在浙江杭州的一处街头，一位外卖骑手因电动车电量耗尽，不得不推车步行数公里送餐。这一幕被路人拍下后迅速在网络上传播，引发了广泛讨论。有人感叹骑手的不易，也有人质疑平台算法的“无情”。这不是个例，而是千万外卖骑手日常的一个缩影。
据中国物流与采购联合会发布的《2024年中国即时配送行业发展报告》显示，截至2024年底，全国即时配送从业人员已超过800万人，其中约70%为新就业形态劳动者。他们穿梭于城市的大街小巷，日均配送量超过6000万单。在这一庞大的数字背后，是高强度的工作节奏、不确定的风险因素和日益加剧的职业压力。
平台算法是推动效率的核心工具，也是争议的焦点。以某头部外卖平台为例，其系统会根据历史数据、实时交通状况、用户评分等维度，动态计算每单的配送时间。一位骑手在接受采访时透露：“系统给的时间越来越紧，有时候为了不超时，只能闯红灯或者逆行。”这种“被算法赶着跑”的状态，让不少骑手感到身心俱疲。
在一些极端案例中，这种压力甚至演变为安全事故。2023年，江苏苏州一名骑手在配送途中突发心梗，因未能及时就医导致猝死。尽管平台最终给予了一定补偿，但事件背后的职业保障缺失问题浮出水面。数据显示，超过40%的骑手未与平台签订正式劳动合同，工伤保险覆盖率不足30%。
面对公众关切，一些平台开始尝试调整策略。2024年，美团宣布试点“弹性配送时间”机制，在部分城市放宽系统预估时间，并增加骑手休息提醒功能。饿了么则上线“安全守护模式”，在极端天气或夜间配送时自动延长配送时限。这些举措虽属起步阶段，但释放出平台责任意识提升的信号。
与此同时，多地政府也在探索制度性解决方案。深圳率先出台《新就业形态劳动者权益保障条例》，明确平台企业应为劳动者缴纳工伤保险；北京建立“骑手友好社区”，在部分小区设立临时休息点；上海则推动建立骑手职业伤害认定绿色通道。这些政策虽各有侧重，但共同指向一个方向：让骑手在奔跑中更有尊严、更有保障。
一位从业五年的骑手在接受采访时表示：“我们不怕辛苦，就怕被忽视。”这句话道出了无数一线劳动者的共同心声。在这个“万物皆可送”的时代，外卖骑手早已不只是连接商家与消费者的纽带，更是城市运转的重要齿轮。他们的安全与尊严，不应被效率至上的逻辑所掩盖。
如何在效率与公平之间找到平衡，是摆在平台、政府和社会面前的一道现实课题。唯有让技术服务于人，让制度温暖人心，才能真正实现“跑得快”与“跑得稳”的双赢。
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